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潤滑脂中基礎(chǔ)油占到80%~90%左右，基礎(chǔ)油對潤滑脂應(yīng)用性能的貢獻(xiàn)是顯而易見的。對潤滑脂油膜厚度的影響也不例外。在不同的運轉(zhuǎn)因素的前提條件下，基礎(chǔ)油粘度對潤滑脂油膜厚度的影響的結(jié)果呈相反的趨勢。

在有泵送壓力連續(xù)不斷地對使用軸承提供潤滑脂時，基礎(chǔ)油粘度增大，會明顯地增加潤滑脂的油膜厚度。潤滑脂的粘度越高，油膜厚度越大；泵送壓力和頻率越高，潤滑脂的油膜也越厚，潤滑脂對軸承的潤滑也越理想。

但是，隨著潤滑脂基礎(chǔ)油粘度和泵送頻率的增加，也會使?jié)櫥�脂的有效利用率降低，潤滑脂潤滑軸承部位的摩擦力增大，溫度升高和功耗加大。合理的控制潤滑脂油膜厚度才是需要解決的中心問題。這種矛盾在鋼廠的被潤滑設(shè)備中較為常見。

在密封軸承中，潤滑脂被一次加入，有較高基礎(chǔ)油粘度的潤滑脂在軸承開始運轉(zhuǎn)時，其油膜厚度保持了一個較高的水平，其厚度和有泵送壓力的潤滑方式相當(dāng)。

但是，隨著時間的推移，潤滑脂膜厚迅速降低，降低到一個穩(wěn)定的厚度量后保持穩(wěn)定。該種情況是由于潤滑脂的表觀粘度會隨著基礎(chǔ)油的粘度增加而增加，粘度的增加會加大潤滑脂相互之間的內(nèi)摩擦力，使其在軸承中的流動性變差，從而降低潤滑脂向軸承軌道補(bǔ)充的能力。

(來源：網(wǎng)絡(luò))